viernes, 13 de febrero de 2009

Sistema Vial Centenario

El Gobierno del estado ha iniciado la construcción del Sistema Vial Centenario, una alternativa vial moderna, práctica y segura al norte de la ciudad. Se trata de un sistema que resolverá la problemática vial más grave que padece Torreón desde hace más de diez años: El Nudo Mixteco. El Sistema Vial Centenario en su 1ª Etapa, ofrece una solución definitiva debido a la construcción de doce trayectorias de circulación continua con viaductos a nivel y pasos inferiores. El Sistema Vial Centenario, esta integrado por tres cruceros interrelacionados por su proximidad:
• El crucero Abastos-Independencia

• El Crucero Abastos Constitución
• Y la confluencia de los Bulevares Independencia, Constitución y Autopista Torreón-San Pedro (Comúnmente denominado Nudo Mixteco)
Serán beneficiados más de 55 mil automovilistas que cruzan diariamente por las intersecciones de los bulevares Independencia-Abastos, Autopista Torreón-San Pedro-Blvd. Independencia-Blvd. Constitución (Nudo Mixteco), y la intersección de Calzada Abastos –Blvd. Constitución.

Caracteristicas del Sistema Vial Centenario

Primer etapa: Solución al Nudo Mixteco
• Sistema Vial sin semáforos.
• 12 Trayectorias en circulación continua.
• Las principales trayectorias permanecen a nivel de terreno actual.
• Respeta las alturas del cono de aproximación del aeropuerto.
• No se afecta a vecinos ni al Canal• Se estima una vida útil del Sistema por más de 30 años.
• Obra segura, pues todas sus radios de curvatura son amplios.
• Alumbrado de 30,000 m2 de superficie.
• Señalamiento vertical y horizontal de vanguardia.
• Sistema de Drenaje Pluvial a base de cárcamos de bombeo.
• Sistema de Pasos Peatonales.
En una segunda etapa se construirá un paso inferior en el Blvd. Constitución y la Calzada Abastos, permitiendo un flujo continuo en los dos cruceros.

Sistema Vial Revolucion

El Sistema Vial Revolución busca armonizar el crecimiento de Torreón, sobre todo el sector oriente, las viviendas, el comercio, la industria y se convertirá en la columna vertebral de la ciudad. Contará con un sistema de puentes en los entronques más importantes para dar mayor fluidez al tráfico; paralelo a esto hay un complejo de vías alimentadoras que distribuyen el tráfico pesado y local.
Una arteria importante del complejo es la Avenida Juárez que por mucho tiempo ha estado truncada y en el futuro será una ruta alterna al Bulevar Revolución, comunicará directamente desde el Centro Histórico al límite de la ciudad; de sur a norte se complementará con el arco vial de las carreteras San Miguel-El Esterito y La Joya-Santa Fé.
Su inicio es la Carretera a Mieleras y se conectará al Periférico RLS y la vialidad soportará el tráfico pesado hacia los parques y zonas industriales que se encuentran al sur y norte lo que evitará riesgos a la población. Los puentes y vialidades, que contarán con semáforos, alumbrado, señales verticales y horizontales, empezarán a construirse a partir de enero, febrero, marzo y mayo del 2008 y se proyectan terminar a más tardar en diciembre del mismo año.

Programas de obras del Sistema Vial Revolucion

-Puente vehicular en el crucero del Bulevar Revolución y Avenida Francisco Sarabia.- Tendrá 4 carriles, 2 por sentido.
-Puente vehicular en la intersección del Bulevar Revolución y Periférico Raúl López Sánchez.- Tendrá 3 carriles en un solo sentido.
-Paso deprimido en intersección del Bulevar Revolución y Periférico.- Contará con un viaducto de 2 carriles.
-Puente en intersección del Bulevar Revolución y Carretera a Mieleras.- Tendrá 3 carriles en un solo sentido.
-Paso deprimido en intersección del Bulevar Revolución y Carretera a Mieleras.- Viaducto de 2 carriles.
-Puente en el crucero de Avenida Juárez y Periférico RLS.- Viaducto de 4 carriles, 2 por sentido.
-Puente en el crucero de la Carretera Torreón-Matamoros y Bulevar La Libertad.- 6 carriles, 3 por sentido.
-Puente en la intersección de la Carretera Torreón-Matamoros y Bulevar Torreón 2000.- 3 carriles en un solo sentido.
-Paso deprimido en intersección de la Carretera Torreón-Matamoros y Avenida Universidad.- Viaducto de 1 carril.
-Puente en el crucero de la Carretera Torreón-Matamoros y Carretera Santa Fé-Esterito.- 6 carriles, 3 por sentido. -Carretera San Miguel-Esterito.- Construcción de un cuerpo de 2 carriles en su primera etapa, longitud de 8 kilómetros.

-Libramiento La Joya.- Construcción de 2 cuerpos de 2 carriles, longitud de 4.5 kilómetros.
-Ampliación de la Antigua Carretera a San Pedro de las Colonias (segunda etapa).- Ampliación a 4 carriles, 2 por sentido, longitud de 2.3 kilómetros.

-Puente en el crucero del bulevar Diagonal Las Fuentes y Bulevar Rodríguez Triana.- 4 carriles, 2 por sentido.

Territorio Santos Modelo


El territorio Santos Modelo es un moderno complejo deportivo, educativo y de entretenimiento, será la punta de lanza para un mayor desarrollo tanto de la Comarca Lagunera como del Club Santos Laguna. Nuestra visión es la creación de un Complejo Modelo en el país, que promueva valores a través del Deporte, Educación, Cultura, Entretenimiento y Convivencia Familiar. El objetivo es la Construcción de un Complejo que sirva como plataforma de consumo y promoción de marcas, así como eje de crecimiento y desarrollo de la Comarca Lagunera.

El Territorio Santos Modelo Contará con:
-El nuevo Estadio Corona multifuncional con capacidad para 28,000 personas Fútbol y para 20,000 personas en conciertos
-Parroquia de Todos los Santos.
-Restaurante Afición Corona Sports Bar.
-Casa Club Santos Laguna.
-Escuela de Fútbol Santos Laguna.
-Oficinas del Club Santos Laguna.
-Gimnasio para el Servicio del Club y abierto al público en general.
-Primer Hotel en América Latina con vista a un Estadio (de 120 a 150 habitaciones).
-Plaza Comercial y de Entretenimiento.
-Universidad del Deporte.
-Estacionamiento con 2,504 Cajones.

Paseos comerciales Cepeda - Valdes Carrillo


Con el proyecto el Ayuntamiento se pretende reubicar a 340 vendedores informales. Se trata de la construcción del paseo Cepeda-Valdés Carrillo que tiene un techo financiero de 35 millones de pesos procedentes del Impuesto Sobre Nóminas (ISN) y será el espacio hacia donde se reubicará a 340 ambulantes de las avenidas Hidalgo y Juárez, los cuales ocuparán 85 módulos de acero inoxidable con lonas de nylon encima. Las obras para convertir en zona peatonal la Cepeda-Valdés Carrillo desde la Juárez hasta el bulevar Revolución serán: inmersión de las líneas de electricidad, telefónicas, drenaje pluvial, rehabilitación de banquetas, colocación de piso a base de material de porcelanato en color azul con beige, construcción de los 85 módulos para instalarse en el sitio que será a donde se reubique a los 340 ambulantes.
Además se colocarán sobre los módulos de acero inoxidable, las lonas de nylon color crema, alumbrado público nuevo estilo modernista, bancas y reforestación con palmas washingtonias de 5 metros.
El proyecto indica que se colocarán algunas bancas, sobre todo en el área donde se instalarán los puestos de comida, por la calle Valdés Carrillo de la avenida Presidente Carranza al bulevar Revolución.

Pabellon Juarez - Hidalgo


Según Aniceto Izaguirre, el Pabellón Comercial Hidalgo y el Paseo Comercial Juárez constituyen las obras más representativas de las acciones que se realizan para rescatar el Centro Histórico. La modernización de ambas avenidas abarcará desde la calle Falcón hasta la Múzquiz. Será la empresa Constructora Regional de La Laguna (Corela) de Ignacio Chong la encargada de esta obra, en la que se remodelarán las banquetas y vialidades colocando un concreto estampado “color tierra decorativo”, semaforización peatonal, drenaje sanitario y pluvial.
Estas rúas tendrán además nueva señalética, accesos para personas con capacidades diferentes y nuevo alumbrado público.

Nueva Puerta de Torreon

ESTA OBRA FUE CANCELADA, EN CAMBIO, SE HARÁ UN MONUMENTO MENOS DIFICULTOSO

“Elementos Naturales” del arquitecto Arturo Mijares Álvarez, fue la propuesta ganadora del concurso para seleccionar la nueva puerta de Torreón.
El nuevo elemento escultórico que enmarcará la entrada a la ciudad, empezará a construirse a finales de este año, ya que el siguiente paso será realizar el proyecto ejecutivo que definirá el techo de inversión y entonces, se procederá a hacer la licitación de la obra para la cual ya se tiene un presupuesto municipal de 10 millones de pesos.

Obras y Proyectos para Torreon en 2009

El Gobernador del Estado dijo que las obras que se ejecutarán en Torreón es la modernización del bulevar Rodríguez Triana, entre el bulevar Revolución y Diagonal Las Fuentes en una longitud de cinco kilómetros e inversión de 14 millones de pesos; la modernización del bulevar Fundadores, en una longitud de 1.7 kilómetros y la erogación de 12 millones de pesos. Asimismo, el mejoramiento de la Avenida Pavorreal, en mil 300 metros lineales y dos millones de pesos de inversión; la Prolongación de la Calzada Álamos, desde Alondras y el Periférico Raúl López Sánchez (incluye puente sobre el canal El Tajito), en una longitud de 600 metros y un presupuesto de 9 millones de pesos.
También, la modernización del bulevar Universidad Autónoma de la Laguna para conectar al bulevar Río Nazas, contemplado dentro del Programa de Fondo Metropolitano, con el bulevar Constitución, en un longitud de 2.6 kilómetros y erogación de 2.6 kilómetros; la modernización de la Calzada Ramón Méndez, con mil 900 metros lineales y presupuesto de 6 millones de pesos.
Por otra parte, el Gobernador de Coahuila indicó que también en Torreón se modernizará la Calzada La Paz, en 1.6 kilómetros y erogación de 10 millones de pesos; se modernizará, además, la carretera Antigua a San Pedro, entre el entronque al ejido Anna y el Periférico Raúl López Sánchez, en una distancia de 2.5 kilómetros y 7 millones de pesos de presupuesto.
El bulevar Independencia también se modernizará, con su ampliación a ocho carriles de circulación, en un tramo de 1.5 kilómetros y 8 millones de pesos de presupuesto; se construirá, asimismo, el Periférico que unirá a los ejidos San Miguel y La Partida, (con un solo cuerpo en la primera etapa), que cubrirá 4.8 kilómetros y 25 millones de pesos. Se construirá el paso elevado sobre el periférico López Sánchez y su cruce con Paseo de los Álamos, que contará con 400 metros lineales y erogación de 45 millones de pesos; además, otro paso elevado sobre el mismo Periférico sobre la Avenida Bravo, que tendrá 600 metros lineales y donde se aplicarán 50 millones de pesos.
El mandatario estatal expresó que también se elaborarán los proyectos del puente sobre el bulevar Revolución y la Avenida Juambelz (con 500 metros lineales y 1.3 millones de pesos), y del puente sobre la Autopista San Pedro-Paseo del Águila (de 400 metros e inversión de 1.5 millones de pesos).

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